自然

基本参数

深沟球轴承是最常见的滚动类型轴承。

基本类型深沟球轴承由一个外圈，一个内圈，一组钢球和一组保持结构组成。 深沟球轴承有单行和双行两种类型。深沟球结构也分为两种：密封型和开放型。开放式是指没有密封结构的轴承。密封深沟球分为防尘和防尘油封。防尘密封盖的材料印有钢板，仅用于防止灰尘进入轴承的滚道。防油型是接触式油封，可以有效防止轴承中的油脂溢出。

单行深沟球轴承类型代码为6，双行深沟球轴承类型代码为4。其结构简单，易于使用，是最常见的产品类型和使用最广泛的轴承。

工作原理

深沟球轴承主要承受径向载荷，但也可以同时承受径向载荷和轴向载荷。当它仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承的径向间隙较大时，它具有角接触轴承的性能，并且可以承受较大的轴向载荷。 深沟球轴承的摩擦系数小，极限转速高。

轴承功能

深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单易用。主要用于承受径向载荷，但是当增加轴承径向游隙时，它具有一定的角接触球轴承性能，并且可以承受径向和轴向的组合载荷。当速度高且推力球轴承不适合时，它也可以用来承受纯轴向载荷。与具有与深沟球轴承相同规格和尺寸的其他类型轴承相比，此类型轴承的摩擦系数小，极限转速高。但是它不耐冲击，也不适合重载。

在将深沟球轴承安装到轴上之后，在轴承的轴向间隙范围内，它可以限制轴或轴承座在两个方向上的轴向位移，因此可以在两个方向上定位。另外，这种轴承也具有一定程度的定心能力。当它相对于外壳孔倾斜2'〜10'时深沟球轴承参数选择曼铂，它仍然可以正常工作，但是对轴承的寿命有一定的影响。

结构和分类

轴承结构

深沟球轴承具有简单的结构，并且比其他类型更易于实现更高的制造精度，因此易于批量生产和批量生产，制造成本也较低，并且使用极为普遍。 深沟球轴承除了基本类型外，还有各种改进的结构，例如：深沟球轴承带有防尘罩，深沟球轴承带有橡胶密封，深沟球轴承带有止动槽，以及较大的球口。负载容量深沟球轴承，双行深沟球轴承。

轴承类型

深沟球轴承主要用于承受径向载荷，但也通常用于承受径向和轴向组合载荷。特别是当机械设备的速度非常高且推力轴承不适合时，此轴承可用于承受双向纯轴向载荷，并且在工作期间无需维护。它是一种廉价且广泛使用的类型轴承。 深沟球轴承型号为：深沟球轴承（60000型）；在外圈轴承上具有止动槽的深沟球（60000N型）；一侧带防尘罩，另一侧带止动槽深沟球轴承（60000-ZN型）； 深沟球轴承（60000-2ZN型），两侧均带防尘盖，外圈具有止动槽； 深沟球轴承（60000Z型），一侧带有防尘罩；两侧防尘盖深沟球轴承（60000-2Z型）； 深沟球轴承一侧带密封（60000-LS型，60000-RZ型）； 深沟球轴承，两侧都有密封件（60000-2LS型，60000-2RZ型）；法兰外圈深沟球轴承（F60000型）；带法兰的外圈，一侧带防尘盖深沟球轴承（F60000-Z型）；带法兰防尘盖的两侧法兰深沟球轴承（F60000-2Z型）共11种。

根据深沟球轴承的大小，可以分为：

（1)Micro 轴承 ---- 轴承，公称外径为26mm或更小；

（[2)小轴承 ---- 轴承，公称外径为28-55mm；

（3)中型轴承 ---- 轴承，公称外径为60-115mm；

（4)中型和大型轴承 ---- 轴承，公称外径为120-190mm

（[5)大轴承 ---- 轴承，标称外径为200-430mm；

（[6)特大轴承 ---- 轴承，其公称外径为440mm或更大。

处理表格

深沟球轴承部分的处理形式如下：

1、多过程处理：通常，轴承生产需要20-40个过程，其中70多个过程。

2、成型加工：轴承零件的工作表面都是旋转成型表面，适合通过成型方法进行加工。

3、精密加工：轴承必须对表面的大部分进行磨削，磨削尺寸和几何精度以μm为单位。

使用应用程序

深沟球轴承可用于变速箱，仪表，电机，家用电器，内燃机，运输车辆，农业机械，建筑机械，工程机械，溜冰鞋，溜溜球等。

安装方法

深沟球轴承安装方法1：压入配合：轴承内圈和轴紧密配合，外环和轴承座孔松动配合，并且轴承可以按如下方式压紧-安装在轴上，然后将轴与轴承一起放入轴承座孔。压配合时，在轴承，轴承内圈的端面上垫上一个由软金属材料（铜或低碳钢）制成的装配套筒。外圈与轴承座孔紧密配合。当内圈和轴松动安装时，可以先将轴承压入轴承座孔中，然后将装配套筒的外径略小于座孔。如果轴承套圈紧紧在安装了轴和座孔后，应同时将内圈和外圈安装到轴和座孔中，并且装配套筒的结构应能够在轴上拧紧轴承内圈同时，还有外圈的端面。

深沟球轴承安装方法2：加热配合：通过加热轴承或轴承阀座，使用热膨胀将紧配合转换为松配合。这是一种常见且省力的安装方法。该方法适用于干扰较大的轴承的安装，将轴承或可分离型轴承套圈放入油箱中，并在80-100℃的温度下均匀加热，然后再进行热安装。油，并尽快将其安装在轴上。为了防止内圈端面和轴肩在冷却后不紧密配合，可以在冷却后将轴承轴向拧紧。 轴承当外圈与轻金属轴承阀座紧密配合时，加热[k47的热装配方法]阀座可避免在配合表面上刮擦。用燃油箱轴承进行加热时，应在距燃油箱底部一定距离的地方形成网格，或用钩子将轴承悬挂起来，并且轴承不能放在燃油箱底部以防止下沉杂质进入轴承或不均匀为了加热，油箱中必须装有温度计，并且必须严格控制油温，使其不超过100°C，以防止出现回火效应并降低密封环的硬度。

公差

标准类型深沟球轴承具有通用等级，均符合GB / T 307.3-1996。

间隙

轴承的径向间隙分为原始间隙，安装间隙和工作间隙。通常，轴承的原始径向游隙大于运行中的轴承的径向游隙。间隙是轴承的重要技术参数，它直接影响轴承的技术性能，例如负载分布，振动，噪音，摩擦曼铂，使用寿命和机械运动精度。严格来说，轴承的动态额定载荷会随间隙的大小而变化。产品目录中列出的额定载荷（C和C0)是工作游隙为零时的载荷值。如果游隙过大，则会导致轴承减小内部轴承面积并增加轴承上的应力。 [k47的运动精度降低，振动和噪音增加，并且轴承的使用寿命缩短：如果间隙太小，则会导致热量增加，甚至导致轴承因此，根据轴承的类型和工作条件选择不同级别的轴承间隙非常重要。

深沟球轴承标准类型具有C 2、标准（CN），C 3、 C4和C5内部间隙，所有间隙均符合GB4604。

·深沟球轴承的径向间隙如下表所示。

笼子

深沟球轴承通常使用钢制冲压保持架或黄铜实心保持架。当外径小于400 mm时，使用不带邮政编码的钢制冲压保持架。当外径大于400毫米时，通常使用不带邮政编码的黄铜实心笼。

注释

深沟球轴承，轴承在操作期间过小的负载会导致滚珠与滚道之间打滑，从而导致刮擦。球和保持架重量特别大的深沟球轴承具有这种趋势。在许多情况下，轴承会生锈，并且轴承生锈的原因很多。日常生活中最常见的因素如下：

1）由于密封装置不良，水分，污垢等侵入；

2）轴承长期未使用，已超过防锈期，缺乏维护。

3）金属表面的粗糙度比较大；

4）暴露于腐蚀性化学介质中，轴承未清洗，污垢附着在表面上，或出汗的手轴承触摸，轴承未被包装或在清洁后及时安装，并且长时间暴露在空气中，被空气湿气侵蚀和污染；

5）环境温度和湿度以及暴露于各种环境介质中；防锈剂无效或质量不符合要求。

附录

1.滚动轴承代码和表达方法

根据GB / T 272-1993滚动轴承，其代码和表示方法如下：

轴承代码组成：轴承代码由基本代码，前置代码和后置代码组成。

（[1)基本代码基本代码表示轴承的基本类型，结构和大小，并且是轴承代码的基础。

滚动轴承（滚动针轴承除外）基本代码：轴承尺寸符合GB 273.1、 GB 273.2、 GB 273.3、 GB 3882任何标准指定的外部尺寸的基本代码由轴承型代码，尺寸系列代码和内径代码组成。

（2)前后代码。前后代码是当结构形状，尺寸，公差，技术要求等发生变化时添加到基本代码左右的补充代码。

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编译邮政编码的规则：

a。将邮政编码放在基本代码的右侧，并在基本代码之间放置半个中文字符（代码中的符号“ —”和“ /”除外）。当更改项很多时，会有多个邮政编码组，它们按表3-114中的从左到右的顺序排列。

b。更改为4组（包括4组）后，在代码前使用“ /”将内容与先前的代码分开；例如：6205-2Z / P622308 / P63。

c。在第四组之后将内容更改为两个组。当前一组和后一组代码中的数字或单词可能会混淆时，两个代码之间应该有一半的汉字空间。例如：6208 / P63 V1

深沟球的后缀含义

常用的带球隙的后缀：

不锈钢后缀的含义：

此条目内容的贡献者是：李飞-PhD-江苏师范大学