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主轴轴承是单行角接触球轴承，由实心内圈，外圈，球和实心窗笼组成。主轴轴承无法拆分。 轴承分为开放式和密封式设计。主轴轴承的公差范围很小。它们非常适合在高引导精度和高速条件下的轴承布置。事实证明，它们非常适合机床主轴轴承的布置。

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主轴轴承是单行角接触球轴承，由实心内圈曼铂，外圈主轴轴承型号，球和实心窗笼组成。主轴轴承无法拆分。 轴承分为开放式和密封式设计。主轴轴承的公差范围很小。它们非常适合在高引导精度和高速条件下的轴承布置。事实证明，它们非常适合机床主轴轴承的布局。在AC41130超精密轴承样品中，主轴轴承进行了详细介绍（设计，计算曼铂，润滑，速度，配合）。

二、径向和轴向负载能力

主轴轴承可以承受单向轴向力和径向力。 O型和X型布置的主轴轴承可以承受双向轴向力和力矩。串联布置的主轴轴承只能在一个方向上承受轴向力。主轴的接触角轴承 = 15°（后缀C）或= 25°（后缀E）。

三、工作温度

角接触球轴承受密封圈和保持架材料的限制，轴承适用于–30℃至+ 100℃的工作温度。密封主轴轴承中使用的标准润滑脂的合适工作温度范围为+ 80°C。选择润滑剂时，必须考虑工作温度。

四、笼子

带有实心窗框轴承的主轴箱材料是增强纤维（后缀T）。保持架由外圈引导。检查密封圈和保持架材料对合成油脂或含有EP压力添加剂的润滑剂的化学稳定性。在高温下，老化的润滑剂和添加剂会缩短阀笼和密封件的使用寿命。必须按照更换周期更换润滑剂。