粉末冶金轴承是通过对金属粉末和其他减摩材料粉末进行压制，烧结，成型和浸渍而制成的。它具有多孔结构。在热油中浸泡后，孔中充满了润滑油。轴颈旋转的吸力作用和摩擦加热使金属和油加热并膨胀，将油从孔中挤出，然后摩擦表面起到润滑作用。 轴承冷却后，油被吸回到毛孔中。

粉末冶金的优势轴承：

粉末冶金轴承可以长时间使用而无需添加润滑油。

粉末冶金轴承孔隙率越高曼铂，储油量越多，但孔越多，强度就越低。

这种轴承通常处于混合润滑状态，有时会形成薄膜润滑。它通常用于难以补充润滑油，轻载和低速的情况。

根据不同的工作条件，选择具有不同含油量的粉末冶金轴承。含油量大时，可在不加润滑油的情况下低负荷使用。含油量少时，可在重载，高速下使用；含石墨的粉末冶金轴承，由于石墨本身具有润滑性，因此可以提高[为了k47的安全性曼铂，在不腐蚀的情况下，可以考虑使用价格低廉粉末冶金轴承 线速度 太慢，强度更高的铁基粉末冶金轴承，但应适当增加匹配轴颈的硬度。

粉末冶金中的常见问题轴承：

1、瓷砖表面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中有许多有色金属成分的亚微米磨损颗粒；润滑油的水含量超过标准，酸值超过标准。

2、轴颈表面的应变：铁谱中有铁基切削磨料颗粒或黑色氧化物颗粒，金属表面具有回火色。

3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁的浓度异常，铁谱中有许多亚微米级的铁颗粒，润滑剂的水分或酸值超过了标准。

4、表面应变：在铁谱中发现切削的磨料颗粒，而磨料颗粒是有色金属。

5、瓷砖后部微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中铁亚微米级磨损颗粒很多，润滑油的水分和酸值异常。

民新粉末冶金轴承是一种多孔合金产品，润滑油浸在孔中。非常适用于难以供油和避免润滑油污染的场合。