万向节轴承是指使用球形连接实现不同轴的动力传递的机械结构。 62616964757a686964616fe58685e5aeb9365是汽车的重要组成部分轴承。万向节和驱动轴的组合称为万向节传动。万向节的分类轴承：等速万向节推力球轴承接头曼铂，等速万向节，球笼万向节，三销轴万向节轴承接头，双工厂万向节等。

万向节轴承的工作原理当主动叉处于垂直位置直线轴承且横轴平面垂直于主动轴时。此时，主动叉和横轴的连接点以及从动叉和横轴的连接点的线速度在交叉特殊轴承轴的平面上相等。从动叉到横轴平面的速度投影。因为当使用非独立悬挂推力辊轴承框架时等速万向节 轴承，很难满足条件一。变速箱和主减速器的相对位置不断变化，只能实现不等速。越小越好。 10轴万向节的速度不相等。这意味着从动轴的角速度在圆周上不均匀，从动轴快又慢。如果驱动轴以​​恒定角速度类型旋转曼铂，即，单个十字轴万向节为一定角度时的变速器不等速。第一万向节角接触球轴承的两个轴之间的角度等于第二万向节的两个轴之间的角度。双十字轴万向节实现了两轴之间的变速器的输出轴与驱动轴的输入轴之间的恒速传动。当驱动叉处于水平位置且十字转盘轴承的轴线平面垂直于从动轴时。十字到十字轴平面的速度投影。第一万向节的轴承从动叉与第二万向节的活动叉在同一平面上。主轴和从动轴的角速度与轴承有关。两个轴之间的相交角越大，速度越大，并且驱动轴的不相等速度越差。