轮毂轴承（轮毂轴承）的主要功能是支撑负载并为轮毂的旋转提供精确的指导。它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的组成部分。传统的汽车车轮轴承由两组圆锥滚子轴承或球轴承组成。 轴承的安装，上油，密封和间隙调整均在汽车生产线上进行。这种结构使其难以在汽车生产厂中组装，成本高且可靠性差，并且在将汽车维护在维修点时需要对轴承进行清洁，上油和调整。集线器轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。它整体组合了两套轴承。它具有良好的组装性能，可以省略间隙调整，重量轻，并且结构紧凑。负载能力大的优点是曼铂，密封轴承可以预装油脂，省去了外部轮毂密封，并且免维护等优点，已在汽车中广泛使用，并且有逐渐扩大应用范围的趋势在卡车上。

当车辆的四个车轮轴承之一损坏时，您会在汽车行驶时听到持续的嗡嗡声。目前尚不清楚声音来自何处。感觉到嗡嗡的声音遍布整个机舱，速度越快，声音就越大。判断方法如下：

方法1：打开窗户，听听声音是否来自车外；

方法2：提高车速（嗡嗡声）后，将档位设为空档，让车辆滑行。观察噪音是否来自发动机。如果在空档滑行时嗡嗡声没有变化，则可能是车轮轴承。 ;

方法3：暂时停车，下车，检查轮轴温度是否正常。方法是：用手触摸四个轮毂，并大致感觉它们的温度是否相同（当制动蹄和碟盘间隙正常时，前后轮温度存在差异，前轮应更高），如果您觉得两者之间的差异不大轮毂轴承坏了，则可以继续缓慢行驶到维修站；

方法4：使用升降机抬起汽车（松开手刹并置于空档）。没有举升装置时，您可以使用千斤顶将轮子一一举起，然后快速转动四个轮子。当您遇到有问题的车轴时，它会发出噪音曼铂，这与其他车轴完全不同。这种方法很容易分辨出哪个轴是问题所在。

如果轮毂轴承受到严重损坏，则其上会出现裂纹，麻点或烧蚀，必须将其更换。在安装新的轴承之前先涂上油脂，然后以相反的顺序重新安装。更换的轴承必须灵活旋转，并且没有噪音和振动。