轴承异常噪音的原因列表（27种）

1.润滑剂或润滑脂类型选择错误；

2.润滑不足（油位太低，机油或油脂从密封件漏出）；

3.轴承的间隙太小（未正确选择合适的配合）；

4.轴承与诸如沙子或碳颗粒之类的杂质混合以充当磨料；

5.轴承与水，酸或油漆以及其他污物混合，具有腐蚀作用；

6.轴承通过座孔平放（座孔不是圆形的，或者座孔不是直的）；

7.轴承座椅底部的垫片不平整（导致座椅孔变形甚至轴承座椅破裂）；

8.轴承座孔中有杂物（残留的碎屑，灰尘颗粒等）；

9.密封圈是偏心的（接触相邻零件并引起摩擦）；

10.轴承承受额外的负载（轴承轴向紧，或者轴轴承上有两个固定端）；

1 1. 轴承与轴的配合太松（轴的直径太小或紧定套没有拧紧）；

1 2. 轴承的间隙太小，旋转时太紧（适配器套筒太紧）；

1 3.轴承有噪音（由滚子的端面或钢球打滑引起）；

14.轴的热伸长率太大（轴承承受不确定的轴向附加载荷）；

15.轴肩太大（触摸轴承的印章并擦了擦）；

16.座孔的肩部太大（它扭曲了轴承发送的密封）；

17.迷宫式密封的间隙太小（与轴摩擦）；

18.锁紧垫圈的牙齿弯曲（触摸轴承并摩擦）；

1 9.挡圈的位置不合适（它接触法兰盖并引起摩擦）；

20.钢球或滚子上有凹坑（由于在安装过程中用锤子击打轴承而引起）；

2 1. 轴承有噪音（来自外部来源的干扰）；

2 2. 轴承因加热而变色和变形（使用喷枪加热并拆卸轴承引起）；

23.轴太厚，实际配合太紧（导致轴承温度太高或有噪音）；

24.座孔的直径太小（导致轴承温度太高）；

2 5.轴承阀座孔直径太大，实际配合太松（轴承温度太高，外圈滑移）；

2 6.轴承座孔扩大（有色金属的轴承座孔由于热膨胀而扩大或扩大）；

2 7.轴承嘈杂（轴承有微动磨损）。

轴承有奇怪的声音吗？过来帮忙！

内圈和外圈滚动元件，应牢记特征频率

确实存在轴承故障，并且频率分量很难再次隐藏

（说明：必须确定四个故障频率）

先查看频谱的低频，看是否有不同步的频谱

（说明：首先检查与频率转换及其乘法不同步的频率分量以及不重叠的部分）

如果存在非同步组件，则故障可分为三点。

（说明：如果存在与频率转换及其乘法不同步的频率分量，则很可能是轴承故障频率）

特征频率谐波被存储，毫无疑问的是相应的故障

（说明：如果非同步频率分量中仍有一些波动分量，则基本上可以断定它是轴承的故障频率）

再次看频谱的高频，调制有问题。

（说明：如果在高频带中存在以异步频率为边带的调制现象，则可以得出结论轴承有故障）

外圈具有调频功能，毫无疑问会出现松动现象

（说明：如果外圈的故障频率是通过变频调制的，即带有频率转换的边带，则应该有外圈松动故障）

内环故障的频率调制也可以用作证据成分

（说明：内环故障频率通常会接受变频调制）

在特殊情况下，采取适当措施诊断故障是特殊的

如果存在单个频率，是否需要标识轴承

（说明：如果只有一个非同步频率，则没有谐波和调制现象，可能是干扰信号或其他信号，通常不是轴承故障频率）

高频也很重要，早期故障是高频点

低频没有高频，因此您需要勤于跟踪。

如果损坏严重，则高频提升机上会出现孔

及时更换它曼铂，不要太幸运了，并时刻避免发生事故

（说明：早期故障通常在低频带中很难检测到，但通常在高频带中表现为一种调制现象，因此请多加注意）

轴承常见的噪声原因和对策

1、大金属噪音

原因：

1）负载异常；

2）安装不正确；

3）润滑剂不足或不合适；

4）旋转部件处于接触状态。

对策：

1）纠正装配，研究轴承间隙，调整负载，并修改轴承座肩的位置；

2）提高安装精度和安装方法；

3）补充润滑剂并选择适当的润滑剂；

4）修改弧形密封的接触部分。

2、常规噪声

原因：

1）滚动表面由于异物而凹入，生锈或留下疤痕；

2）（渗碳后）表面变形；

3）滚道表面已剥落。

对策：

1）替换轴承，清洁相关零件曼铂，改进密封装置，使用清洁的润滑剂；

2）替换轴承，请注意其使用；

3）替换了轴承。

3、不规则噪音

原因：

1）间隙太大；

2）异物侵入；

3）球形损伤和剥离。

对策：

1）研究配合和轴承间隙轴承异响原因，修改预紧力；

2）更换轴承，清洁相关零件，改进密封装置，并使用清洁的润滑剂；

3）替换了轴承。