型引风机轴承的高温处理刘海涛（河北保定073000）摘要：本文介绍了国华定州发电厂的引风机轴承箱的结构和高温问题轴承。解释引起引风机高温的原因轴承，并针对这些原因提出处理措施，为彻底解决大型火电厂类型的高温问题提供理论依据和实践静叶片可调式轴流引风机轴承经验引言国华定州电厂一期工程安装了上海锅炉厂生产的两台亚临界主再热控制循环鼓式锅炉，锅炉型号为SG-2008 / 17.。 ] 47-M903。二期工程安装了上海锅炉厂生产的两台SG-2150 / 25.4-M976锅炉，作为超临界参数变压直流炉。每个锅炉都配备有两个由成都电机厂生产的定子叶片调节轴流引风机。带有可调节静叶片的轴流引风机的结构主要包括空气箱，进气口收集器，进气导叶调节器，壳体和后导叶，转子以及扩散器。转子包括叶轮，主轴和轴承箱。 ，扭矩传递中间轴和联轴器等组成。 轴承箱子的结构主要由推力轴承，支承力轴承，间隔环，轴承箱子外壳，轴套，压盖，端盖组成。AN37引风机轴承 ]框如图1所示。轴承力轴承使用NU260E.M1.C3单排圆柱滚子轴承，两个盘的推力轴承为7260B.MP .UA单排角接触球轴承，后排后退组合。

类型引风机的高温危害轴承自定电力公司的四台机组投产以来，轴承高温一直是引风机的主要问题，这也是导致轴承寿命短和轴承损坏的主要原因，尤其是在夏季，当环境温度很高时，引风机轴承的高温问题非常普遍。 轴承当温度上升太快并且温度超过警报值时，很容易引起引风机跳闸，从而降低了机组的负荷运行。如果调整不当，甚至可能导致机组意外停机，增加维护成本，严重影响机组的稳定运行和经济效益。引风机轴承 3.1 轴承箱体间隙调整不当的原因分析引风机轴承箱体的间隙主要包括机壳上的热膨胀间隙侧力轴承和推力轴承间隙。当风扇运行时，空心轴和中间轴由于高温烟气的加热而膨胀，并且强大的轴向推力通过叶轮传递到轴承箱的内部，导致悬臂轴轴向移动。轴向载荷主要由推力轴承群承担。如果将推力轴承调整得太小或太大，则两个圆盘推力轴承之间的力将太大或太小，导致轴承]滚动元件被卡住。 轴承如果间隙太小，由于间隙中油脂的过度剪切摩擦损失，也会导致轴承发热。同时，如果间隙太小，则油量将减少，如果间隙太小，则摩擦产生的热量将进一步增加。 轴承温度上升。但是，如果间隙太大，则会改变轴承的动态特性，并导致转子运行不稳定。同时，由于高温烟道气的加热，热量从中间轴传递到轴承箱的悬臂轴，导致悬臂轴的温度升高，因此悬臂轴轴承框的顶部和轴承会热膨胀。

如果膨胀缝隙太小或太大，轴承温度将很高。 3.2 轴承润滑不良轴承润滑脂不足或过多，润滑脂变质或污染，以及混合使用润滑脂会导致轴承润滑不良，而轴承润滑不良会导致轴承发热，从而导致轴承温度上升。 轴承润滑脂不足或过多。如果润滑脂的量不足，则难以形成均匀的润滑油膜，并且无法减少轴承的内部摩擦和磨损，这会导致轴承的温度升高。过度润滑会增加轴承的运行阻力，容易使轴承发热，破坏摩擦表面和润滑膜，进一步加剧轴承的不良润滑，并导致轴承升高温度。 轴承由于光，热和空气的影响，润滑脂变质，润滑脂的成分被氧化并变质。劣化或受污染的润滑脂已添加到轴承中。不断恶化的润滑脂中的酸会腐蚀轴承甚至生锈。同时，油脂的滴点降低，基础油的粘度增加，流动性下降，导致轴承行驶阻力增加，导致轴承失去润滑，轴承变热。 ，并且温度上升。被污染的油脂中含有灰尘，湿气或其他有害气体等杂质。这些因素催化油脂的氧化，从而导致轴承油箱中的油脂变质并破坏轴承润滑，并且轴承的温度升高。 AN37型轴流引风机轴承箱体结构图3.3 轴承冷却不良AN37型引风机轴承的冷却为强制风冷。冷却空气与轴承箱的外壳接触，以进行对流热交换。冷空气带走了轴承散发的部分热量，并将其排放到大气中。

轴承冷却不良的主要原因有三个：1）引风机轴承冷却风扇跳闸或输出下降。2）冷却风扇的入口过滤器堵塞；3）冷却空气管道堵塞或泄漏。以上三个原因将导致轴承的冷却风量变为零或风量减少，从而降低了轴承的冷却风与箱壳之间的对流传热，从而使大部分热量轴承的温度不会传递给其他人低温物体或流体导致轴承的温度升高。 3.4 轴承质量和组装工艺不良如果轴承滚动元件，保持架以及内外滚道具有各种缺陷，例如磨损，刮擦曼铂，压碎，擦伤，生锈，黑皮，变色，麻点，裂纹，剥落和折叠等，保持架铆钉头偏斜，歪斜，松弛，间隙过大都会引起轴承高温。 轴承组装过程差，在组装过程中对轴承造成机械损坏，或金属颗粒进入轴承的滚道和滚动体，导致轴承在操作轴承后产生热量，温度升高。 3.5密封环AN37型引风机存在设计隐患轴承箱式套管密封环是两组开放式钢制缠绕环，该密封环具有一定的弹性，通过密封环和轴承的弹性箱前盖展开后，在风扇运行过程中，密封环是固定的，轴套与主轴一起运行，并且密封环和轴套之间有一定的间隙。进口钢制开口钢制缠绕环在使用过程中，如果密封环旋转，则两个钢制环开口在运动过程中会发生碰撞，使钢制环开口突出并粘在一起，从而使密封环处于运行状态。轴套的粘附力随轴套旋转而动，并与轴承盖摩擦，导致轴套，密封环，轴承盖磨损并发热，导致轴承温度升高。

针对上述引风机轴承高温的原因，应制定以下措施。4.1间隙调节AN37引风机轴承箱形轴承轴承侧的热膨胀间隙调节标准为0.1mm- 0.7mm。如果轴承的热膨胀间隙小于标准值，则可以通过在前盖上添加适当厚度的垫来进行调节。最好将间隙值调整为标准范围的中间值。 AN37引风机轴承箱形轴承推力轴承间隙的标准为0.10mm- 0.16mm，调整过程和步骤如下：1）将两个圆盘安装到中心推力球轴承和内部垫片将主轴端盖定位到轴承的内圈，以将其定位到主轴的正确位置；2）将轴垂直放置，使向心推力球轴承向上，将两个圆盘固定在向心推力球轴承外圈上，并提起整个主轴使其悬于空中曼铂，使主轴垂直向下。3）测量两个圆盘外圈到中心的间隙推力球轴承。测量值应不少于不同方向上的点。假设在主轴承装配图所需的此位置处的轴向间隙（即推力轴承间隙0.10- 0.16mm）为B，则垫片的最终加工尺寸等于A-B。可以喷涂并转动外间隔圈的尺寸，使其达到装配图轴承中所需的轴向间隙0.10- 0.16mm。4.2 轴承润滑1） 轴承拆开包装盒进行检修时，请重新注油。三组轴承，轴承盖和支撑轴承，以及两组推力轴承之间的间隙，应在腔体中均匀地注满油脂。当组装两组推力轴承隔离环时，它们的环形凹槽中注满了油脂；用注油枪打开注油通道，以更换旧的润滑脂。

2）油脂应存放在干燥，清洁的环境中，避免阳光直射。油脂容器密封良好，应每周检查一次储存的油脂，以确保油脂不会变质。3）定期添加润滑脂引风机轴承温度高 跳闸，每月一次，对于轴承轴承，润滑脂的量为100g，对于推力，润滑脂的量为120g 轴承。添加润滑脂时应严格控制用量，在添加润滑脂的过程中应注意轴承温度的变化。当环境温度较高时，请勿添加油脂；在下午或晚上，环境温度适中时，请尝试添加油脂。4.3 轴承质量和组装过程1）严格检查轴承，轴承滚动元件，保持架以及内外滚道的合格性，避免各种机械刮擦，例如磨损，刮擦，压力不应有锈蚀，黑皮，变色，点蚀，裂缝，剥落和折叠，每个滚动元件的形式应相同，保持架不宜磨损，铆钉头是否偏移，倾斜，松动，缺乏肉或“双眼皮”，无论焊接位置是否正确，焊接点太大还是太小，焊接强度是否太高或焊接量太大，都可能导致滚动元件卡住。 轴承的间隙不超过标准，旋转灵活，没有卡纸。2） 轴承请勿使用坚固的组件，也请勿敲打外圈或轴。 轴承组装时，通常将内圈和带有外圈的一侧压在同一侧，并面对热量。安装轧制轴延伸端的方向轴承。 轴承组装时，将轴承安装在肩部位置后，请使用轴承加热器或油浴将轴承加热到50-80（不超过100），然后进行热装配。 ]应该用工具固定，冷却后可以松开固定工具以防止轴承移动； 轴承安装过程中施加的合力应尽可能大[k47的轴]应该平滑且均匀，并且不应受到影响。最好使用油压或可以施加稳定压力的工具。如果使用锤打，则应通过铜套或其他不会掉落的较软金属进行打锤。缓冲，敲击力要尽可能柔和。

4.4 轴承冷却系统1）在维护期间拆卸轴冷却风扇，以确保风扇的温度运行和输出，并固定并更换管接头和垫圈。2）每天两次检查轴冷却器的入口过滤器。4.5密封圈的改进将引风机轴承箱形密封圈从原来的钢制绕组圈改为由PTFE材料制成的闭环密封圈。这种密封圈在运行过程中不会产生变形和损坏。轴套的粘附力随轴套的旋转而变化，并引起高温问题轴承。引风机轴承高温的原因是复杂且多方面的。因此，必须综合考虑引风机高温的原因轴承，并采取各种措施防止引风机异常高温。从根本上解决高温问题轴承，降低引风机故障率轴承，节省维护成本，并确保设备和单元的长期稳定运行。