方形包装是运输货物的最经济，坚固和环保的方法之一。从盒装巧克力到重工业产品，世界上超过三分之二的零售产品都使用瓦楞纸箱运输。箱面板的高效和低成本生产取决于良好的润滑。没有它，整个瓦楞纸生产线将停止。

本文着重于更大程度地延长瓦楞纸板中心的单面加热辊轴承的使用寿命。将凹槽按入纸张的一侧，然后使用垫将其夹在衬纸之间，最后切成纸箱。可互换的卷轴-通常是六到九英尺长的带有钢脊的钢棒-实际上将瓦楞纸压入纸张中。这些辊的两端都有一个大的工业辊轴承，并且不断受到蒸汽加热，使纸张更具塑性。

卷材的预期寿命取决于许多因素，例如产品中的再生纸量，卷材上的涂层类型以及工厂每天的班次。卷通常持续一到五年。维护经理努力使热辊轴承保持其使用寿命。由于加热辊轴承设计为可承受40,000小时的连续运行，因此它应比加热辊更长。实际上，这些热辊轴承的过早故障导致许多小时的计划外停机和生产损失。通常，这些故障可以直接归因于润滑剂。

防止磨损的方法[在波纹机轴承中使用油脂]

轴承磨损是由表面接触引起的。润滑剂的主要功能是在滚动体和滚道之间形成油膜。即使使用由油和增稠剂混合形成的润滑脂，它仍然是提供润滑的油。滚动元件实际上骑在油的保护膜上，并且不受金属与金属的接触。在加热辊轴承的高温操作环境中，油必须稳定。随着温度升高，油变得稀薄。油膜越薄，保护性就越差轴承。由于某些油比其他油更易挥发，因此它们实际上会在高温下燃烧。这将使尾部积碳，加速轴承的磨损，损坏唇形密封，并造成安全和环境危害。随着越来越多的碳化钨用作辊子上的涂层曼铂，选择合适的润滑剂近来变得越来越重要。与传统的铬涂层相比，碳化钨可以使辊的使用寿命增加一倍，并且对轴承润滑剂的要求更高。

传统上，瓦楞纸厂依靠矿物油润滑加热辊轴承，首先使用a流系统，然后在1980年代初引入强制进料闭环系统。实际上，对于1988年之前生产的单面机器，几乎没有油或油脂的替代品（如果有）。但是，矿物油并不是高温应用的最佳润滑剂。在温度为99°C或210°F之前，它开始降解，这远低于加热辊轴承的工作条件，很容易达到350°F（177°C）或更高。为了弥补其高温限制，用矿物油润滑的单面机器需要复杂的辅助系统来维持油循环并保持低温。

尽管这些辅助系统需要大量维护，但只要所有系统组件都能正常运行，它们就可以使矿物油成为加热轧制可接受的润滑剂轴承。如果它们无法正常工作，则石油基油会变得混乱，并产生不必要的后果。例如，管道堵塞可能导致轴承中捕获的油变热并降解。积碳是燃烧油的副产物，会积聚并最终磨损唇形密封件。机油会沿着侧架流到地板上高温轴承润滑脂怎么样，从而在工厂中造成安全隐患。最后，它进入下水道系统，这相当于危险废物的泄漏。简而言之，此应用中的循环油系统是劳动密集型的。由于循环系统由多个部分组成，因此发生故障的可能性增加，

当前的润滑剂技术提供了矿物油的替代品，以帮助轴承延长辊子的使用寿命。全氟聚醚（PFPE）油于1988年被引入瓦楞行业。它与非有机聚四氟乙烯（PTFE）一起增稠成油脂，从而为加热辊提供了出色的磨损保护轴承。实际上曼铂，大多数原始设备制造商现在都使用PFPE / PTFE润滑脂来制造新的单面机器，并且许多工厂正在用PFPE / PTFE润滑脂代替旧的矿物油润滑系统。

有几个因素使PFPE在加热辊的润滑方面优于烃油轴承。 PFPE可以承受高温，苛刻的化学药品和挥发性气体。与在212°F（100°C）下开始降解的碳氢化合物不同，PFPE在化学上对650°F（343°C）稳定。它不会燃烧，也不会与氧气反应。当它开始分解时，副产物蒸发，不留有粘性焦油或沉积物。在轴承周围形成自身密封的PFPE润滑脂还可以抵抗普通溶剂以及与蒸汽和沸水的长期接触。 PFPE的密度也有助于其作为苛刻润滑剂的优越性。典型的烃润滑剂的密度是普通烃润滑剂的密度的两倍。 PFPE具有出色的承重能力和成膜性能，这是延长轴承使用寿命的关键因素。

PFPE润滑脂为瓦楞纸厂的维护程序带来了至少三个其他好处。与矿物润滑剂相比，PFPE减少了维护。使用PFPE润滑脂时，不再需要用于保持润滑油冷却和自由流动的整个辅助系统。其次，PFPE润滑脂可消除潜在的机油泄漏和随之而来的环境危害，可立即改善工厂的安全性和内部管理。第三，辊更换更快，因为PFPE不会从可重复使用的单面组件中清除积碳。